HERODOTO

martes, 3 de xuño de 2014

Inmigración Africana

Ao redor de 30.000 subsaharianos están asentados en Marrocos á espera de poder entrar clandestinamente en Europa, na maioría dos casos a través de Ceuta e Melilla, según fontes policiais españolas. Tras o recente salto á valla fronteriza de Ceuta, que por agora saltouse coa morte de 15 afircanos afogados na praia do Tarajal, todos os informes resaltan a “enorme presión migratoria” que hai en torno ás dous cidades autónomas españolas. En Marrocos hai unhas “ben estructuradas organizaciones criminais” que ocúpanse de transportar e canalizar aos miles de inmigrantes que foxen dos seus países de orixen.

A policía coñece tamén a existencia de grupos criminais marroquíes que adícanse a transportar a subsaharianos dende Ceuta a Melilla (ou viceversa) en función da situación puntual en cada cidade.

Candela Alonso García e Raquel Vallo Miguel 3ºA

O CANLE RIN - DANUBIO

O CANLE RIN-DANUBIO

INTRODUCIÓN

O canle Rin-Danubio é un canle de navegación de gran capacidade, inaugurada o 25 de septembro de 1992. Este canle interconecta o Meno,afluente do Rin ao Danubio.

Permite o tráfico das maiores barcazas, as de 350 toneladas e os seus comboyes a 3300 toneladas atravesan Europa dende o Mar do Norte.

En total foron necesarios 70 anos para construir un canle de 171 km de lonxitude.

HISTORIA

O emperador Carlomagno mandou construir esta canle no ano 793, nas proximidades da actual Treuchtlingen iniciou un canteiro de obras, con sete mil homes, con todo, non conseguiron avanzar máis de 1 400 metros, a empresa fora superado polas dificultades e abandoado, sobre todo por mor dos deslizamentos de barro, alagamentos e afundimentos dos bancos debido ás fortes choivas .

IMPACTOS AMBIENTAIS

O Rin-Meno-Danubio entrou en contacto con dúas cuencas hidrográficas que non eran unha interconexión natural, así, foi creado un vector para especies acuáticas invasoras ,mexillóns cebrado, invertebrados,

O impacto sobre a circulación de auga pode ser de varios tipos: en cursos que implica auga e recarga de acuíferos.

Ademais, a canle de transporte pesado de auga é permitido pola positiva ambiental desde o punto de vista da economía de enerxía en relación ao transporte terrestre

3ºA NATALIA GARCIA E LETICIA VARELA

INDIA

A India, oficialmente República da India, é un estado situado en Asia Meridional. É o séptimo país do mundo en superficie e o segundo máis poboado, con máis de 1'2 miles de millóns de habitantes. rodeado polo océano Índico ao Sur, o mar de Arabia ao suroeste e a Bahía de Bengala ao sueste, comparte fronteiras con Paquistán ao Oeste; A China, O Nepal e Bután ao nordés; e Myanmar e Bangladesh ao Leste.

A Orixe da civilización do Val do Indo e histórica rexión de históricas rutas comerciais e vastos imperios, o subcontinente indio foi sempre indentificado pola súa riqueza comercial e cultural ao longo da súa extensa historia.

CURIOSIDADES SOBRE A INDIA:
* Practícanse 4 relixións: Hinduismo, Budismo, Jainismo e Sikhismo
*Cando moven a cabeza de lado, eles queren dicir 'sí' (mentras nós dicimos o contrario)
*A vaca é un animal sagrado, polo que non se pode sacrificar
*Moita xente confunde chamando Hindúes, cando quere referirse aos habitantes da India, Indios. 'Hindú' é para o practicante da relixión Hindú, (Hinduismo)
*Se viaxas a India raramente relacionaraste con mulleres, xa que a maioría son moi tradicionais, nin tan só poderás manter unha conversa.
*Se estima que hai entre5 ou 6 m,illones de Hijras, ou personas do tercer sexo, normalmente soen ser homes que visten como mulleres.
*Na India hai máis de 300000 mezquitas, máis que en ningún outro país.
*O deporte máis practicado é o Criquet
*Os idiomas oficiais son o Inglés e o Hindi.

Candela Alonso García e Raquel Vallo Miguel 3ºA

Rotterdam

Rotterdam

Rotterdam é unha cidade dos Países Baixos, a maior despois de Ámsterdam. Situada ao oeste do país na provincia de Holanda Meridional.

Esta cidade destacou como notábel centro de transporte marítimo a finais do século XVII. Gran parte da zona antiga foi destruída pola Segunda Guerra Mundial, despois construiuse unha cidade moderna e de novo deseño. As pricipais áreas comerciais e residencias atónpanse na beira norte do Mosa. Europoort, é un gran conxunto portuario no extremo oeste da canle, serve para almacenar e descargar o crú procedente dos petroleiros.

A quinua

A quinua, denominada científicamente Chenopodium quinoa, é unha planta nativa do altiplano andino. Os máximos produtores no mundo son Colombia, Chile e sobre todo Bolivia que é o primeiro produtor mundial. Trátase dun pseudocereal que ten máis de 3.120 variedades.

Utilízase para usos alimenticios e cosméticos. É un alimento moi completo que aporta hidratos de carbono e de doada dixestión.

Tamén é empregada como uso medicinal para a ansiedade, diabetes, osteoporose a xaqueca entre outras doenzas.

Mide de un a tres metros, con follas longas e polimorfas.

As áreas de maior produción en Bolivia atópanse en La Paz, Potosí e Oruro. En 2012 exportáronse máis de 26.000 toneladas.

Na miña casa a comemos habitualmente.

3º ESO A Cecilia Suárez e Victoria Suárez

Centenario del Canal de Panamá

A canle de Panamá cumple o centenario este ano. Esta vía que atravesa o istmo que leva o seu mesmo nome, une o Océano Atlántico co Océano Pacífico nas latitudes intermedias e facilita o transporte marítimo.

Inaugurada o 15 de agosto de 1914, tivo un grande efecto na economía mundial ao diminuír a distancia e os tempos da comunicación marítima entre os dous océanos xa que antes tiñan que dar a volta o Cabo de Fornos, o que provocou melloras económicas e comerciais.
Proporciona unha vía de tránsito curta e relativamente barata entre estes dous grandes océanos, influíu considerablemente sobre os patróns do comercio mundial, impulsou o crecemento nos países desenvolvidos e deulle a moitas áreas do mundo o impulso básico que necesitan para a súa expansión económica. Por exemplo, un barco carboeiro que saia da costa oriental dos Estados Unidos en dirección ó Xapón pola canle de Panamá, aforra uns 4.800 km, en comparación coa alternativa mais curta dunha ruta marítima; un barco bananeiro que sae da costa pacífica de Colombia en dirección a Europa, aforra unha distancia duns 9.000 km.
Antes da súa inauguración xa houberan outros intentos por crear esta obra de enxeñería tan importante para o Mundo.

A historia

Remóntase aos primeiros exploradores de América. Isto ofrecía unha oportunidade única para cruzar os dous océanos. Os primeiros colonizadores de América Central fixáronse no potencial deste proxecto. A finais do século XIX fixéronse serios inicios do comezo da construción polos franceses capitaneados por Lesseps que viña de inaugurar outra canle de moitísma importancia como era a de Suez (unindo o Mediterráneo co Océano Índico) en 1869. O intento francés fracasou, dada a complexidade orográfica, entón Estados Unidos aproveitouse do esforzo dos franceses e acabaron construíndo a canle, finalizouse no ano 1914.

Imaxe da canle de Panamá nun mural do parque Pasatiempo de Betanzos

Funcións da canle

As súa función principal é o aforro de combustible no transporte marítimo, dado que non ten que dar a volta a toda América.

Futuras ampliacións

As ampliacións que se preveen facer son as maiores ampliacións do canal, se prevé duplicar o tamaño. Os cambios serán os seguintes:
-Contrución de esclusas novos no lado Atlántico e no Pacífico.
-Excavación de novos canles de acceso as novas esclusas.

luns, 2 de xuño de 2014

LAPONIA

Laponia e unha rexión xeográfica de Europa do Norte. Limita polo norte co Océano Ártico, polo oeste co mar de Noruega e polo este co mar de Barents. Laponia está dividida entre os estados de noruega , rusia, suecia e finlandia.

Historia

En 1902 se construyo o ferrocarril.

Entre 1939 e 1940 durante a guerra de inverno, Finlandia perdeu a favor da Unión Sovietica, a mayor parte da Rexion de Carelia, ao este, e unha parte de laponia, ao norte.

Co fin de recuperar estas terras, finlandia aliouse en 1941 ca Alemania nazi. pouco a pouco repoblóuse Carelia, incluida alguhnas zonas que estáran en posesion rusa desde o siglo XVIII. A ofensiva das forzas soviéticas durante a guerra de Laponia provocou que os filandeses firmaran un armisticio en Moscú e se enfrentaran ás unidades de montaña alemanas estacionadas en territorio lapón ata a definitiva paz na primaveira de 1945.

Economía

Os recursos tradicionais para o sustento do pueblo sami incluyen a agricultura, a caza, a pesca, a ganadería e a artesanía sami.

Cultura

O término lapón parece ter connotaciones despectiva para os propios samis, que prefiren ser conocidos como habitantes da rexión ou área Sáapmi.

O idioma sami máis falado conta cuns 30000 falantes. O resto dos idiomas teñen menos de 500 falantes.

3º ESO A AARÓN LEMA E CARLOTA NÚÑEZ

domingo, 1 de xuño de 2014

Lagoa de Cospeito

A lagoa de Cospeito é un humedal situado no concello que leva o mesmo nome, considerada unha das lagoas máis importantes de Galicia.

AS SÚAS CARACTERISTICAS

Trátase dun dos ecosistemas hídricos máis importantes do noroeste da peninsula, as súas augas proveñen do río Guisande,afluente do Miño.

Tempo atrás existian dúas lagoas que ocupaban unha extensión de 73,75 hectáreas, pero a meirande parte deste territorio foi desecada para uso exclusivo agrario nun plan de colonización que se elaborou nos anos cincuenta do século pasado igual que sucedeu na lagoa de Antela na comarca da Limia (Ourense).

FAUNA E FLORA

Neste humedal existen aves como avefrias, ánade silibón, ánade real e galiñas de auga etc. É, por outro lado, un observatorio de aves migratorias.

A flora constitúese principalmente de vexetación de ribeira coma carballos ou bidueiros.

OPINION PERSOAL

Levamos algo de decepción porque a lagoa non era tan grande como esperabamos debido, á desecación que tivo nos anos sesenta do século pasado.

O que máis nos gustou foi a paz e tranquilidade que transmitía o lugar,tamén a súa natureza e algunhas especies que vimos dede os miradores que por alí había.


l

A lagoa de Cospeito ocupa actualmente o 40% da extensión orixinal. Este humedal fóra disecado en parte como un plan de colonización agraria. Hai un poema de Manuel María onde criticaba esta intervención tan degradante para o medioambiente.

Estará asulagada a antiga cidade de Valverde no fondo das súas augas? Loli relátanos a lenda.

Detalle da lagoa no circuito que realizamos

O sendeiro ten uns catro quilómetros. Subimos a unha torre observatorio de aves.

4ºESO B ALBERTO GARCIA E JHONATAN CARDONA

sábado, 31 de maio de 2014

Castro de Viladonga

Empezouse a escavar en 1972, de forma periódica. Os traballos arqueolóxicos tanto de escavación como de limpeza e consolidación continúan aínda hoxe en día.

Este xacemento é un verdadeiro modelo de castro característico do noroeste peninsular, con murallas e foxos, que albergan dous antecastros ou anterrazamentos e unha ampla acrópole ou croa central. Neste recinto atópanse edificios de usos social ou comunal, vivendas, currais, almacéns; agrupados formando un conxunto que se articula nas dúas rúas principais e un camiño paralelo á muralla principal.

O Castro de Viladonga tivo un asentamento ou ocupación duradeira e importante entre os séculos II e V da nosa era. Este dato e moi importante porque racha coa visión de que a ocupación demográfica destes remata coa chegada dos romanos. Isto non é verdade. Cando se empeza a ocupar por parte dos romanos, Lugo (importante cidade da Gallaecia), os habitantes de Viladonga siguen vivindo neste núcleo que está situado a 25 km da capital. Os restos arqueolóxicos que se atoparon nestes castro pertencen á época da romanización como son os restos numismáticos (moedas) desta época.

Por último sinalar que o castro consta cun museo onde se describe con moito detalle as características e formas de vida que tiñan os poboadores deste núcleo.

A nosa opinión é que é un bo sitio para estar tranquilo e pasar a tarde vendo o xacemento. O que máis nos impresionu foi a conservación da muralla e a exposición do museo que se atopa ao lado do castro.